יונה המשיך בבניית התחנה, ואת התכנון הפקיד בידיהם של האדריכלית יעל רוטשילד, והאדריכל שתכנן את מתחם דן | המחאה של התושבים החלה עם בניית הגשר שהוביל את האוטובוסים אל הקומה השישית של המבנה בצמוד לבתיהם |
---|---|
לשם כך העירייה הקימה את ועדת פרי, שהחליטה להקמת שתי תחנות מרכזיות | מאז אמצע אין גישה לקומה 2 והיא וקומה 1 נטושות כליל |
בשנת אישרה עיריית תל אביב את תוכנית המתאר "תל אביב 5000", לפיה בעתיד תשנה התחנה המרכזית את יעודה ל, עסקים ומגורים ותפסיק למעשה לשמש כתחנת אוטובוסים אך תמשיך לפעול עד שנת , אז מסתיים הזיכיון של חברת נצב"א להפעלתה | הכניסות הראשיות לתחנה נמצאות בקומות 3 ו-4 ב וצמח דוד |
---|---|
תושבים שנפגעו מבניית מערכת הגשרים מנהלים מאבק משפטי ארוך בשל ירידת ערך דירותיהם התחנה כוללת מערכת סבוכה למדי של גשרים, כבישים ומחלפים שנועדו לסייע לאוטובוסים להגיע לקומות השונות | דבר אשר סיכן את הולכי הרגל מזיהום האוטובוסים ומסכנת דריסה |
הקומה השנייה ורמפה שיורדת אליה מהקומה שלישית של המבנה.